ACCESS
［アクセス］
提供写真
上野・東京・新橋・品川へダイレクトアクセス。
美しく自由な日常が動き出す。
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「尾久」駅より2駅12分の東京、1駅6分の上野、さらには新橋、品川など、
都心のターミナル駅へのダイレクトアクセスが可能。
大手町、銀座、新宿なども、25分圏内に収まるポジションです。
路線図
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都心近接の場所だからこそ、
タクシーが日常の足に。
空港への移動も、電車でスムーズに。
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「羽田空港第3ターミナル」駅
56分(50分)
JR宇都宮線(上野東京ライン)利用、
「品川」駅より京急本線エアポート快特（日中時特急）乗換え56分(50分)
「成田空港」駅
67分(60分)
JR高崎線（上野東京ライン、日中時宇都宮線）利用、
「上野」駅よりJR常磐線快速（日中時山手線）乗換え、
「日暮里」駅より京成特急スカイライナー乗換え
※「日暮里」駅からは乗車券のほか指定席料金が別途必要となります。67分(60分)
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REDEVELOPMENT
都心を縦断するJR上野東京ライン沿線では、
将来性を感じさせる大規模再開発が続々と進行中。
住まいを選ぶ際のポイントとなる沿線力。
JR上野東京ラインは、将来性という観点からも注目すべき路線の一つです。現在、沿線各駅とその周辺では、大規模な再開発プロジェクトが進行中。都心の進化を身近に感じながら、さらなる価値の向上に期待の持てる路線となっています。
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高さ 約390ｍの新たなランドマーク、
TOKYO TORCHが2027年度に開業予定。TOKYO TORCH（東京駅前常盤橋プロジェクト）（2027年度完成予定）
提供：三菱地所設計
大手町、丸の内、八重洲、日本橋に位置する東京駅常盤橋エリアの再開発。2021年に竣工した常盤橋タワーに続き、2027年度には、高さ 約390m誇る超高層複合ビルTOKYO TORCHが誕生する予定です。
※事業の概要並びに施設整備状況につきましては、三菱地所が発表した情報に基づいています。計画内容は変更となる場合があります。また、掲載の内容は「常盤橋タワー竣工時のリリース」に基づく情報です。
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都心を流れる日本橋川のほとりに、
多様な人が集う美しい水辺空間が誕生予定。八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業（2035年度完成予定）
東京駅八重洲エリアの北側を流れる日本橋川沿いの再開発。多彩な機能を集約した超高層ビルを中心に、水辺空間と一体となった重層的な広場や駅・街・川をつなぐ歩行者ネットワークが整備される予定です。
※事業の概要並びに施設整備状況につきましては、東京都都市整備局が発表した情報に基づいています。計画内容は変更となる場合があります。（2021年9月時点）「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」イメージパース
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世界水準の都市機能を集約した、
東京の新しい玄関口が品川に誕生予定。品川開発プロジェクト（第1期）（2024年度完成予定）
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高輪ゲートウェイ駅周辺では、国際交流拠点「グローバルゲートウェイ品川」の建設が進行中。４街区計約9.5haの敷地にオフィス・商業・文化施設・ホテル等を集約した先進的な都市空間が誕生する予定です。
※事業の概要並びに施設整備状況につきましては、JR東日本が発表した情報に基づいています。
計画内容は変更となる場合があります。（2021年9月時点） -
品川・名古屋間をわずか40分で結ぶ、
リニア中央新幹線の始発駅が開業予定。リニア中央新幹線（2027年度東京・名古屋間開業予定）
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品川には、長く待ち望まれた「リニア中央新幹線」の始発駅が開業予定。時速500kmの浮上走行を実現する次世代の新幹線が、東京・名古屋・大阪の三大都市をかつてないスピードで結びます。
出典：JR東海リニア中央新幹線ホームページ
※掲載の交通アクセスの所要時間は、乗換え時間を含んだ通勤時・（ ）内は日中平常時のもので、時間帯により異なります。2023年7月現在のダイヤによるものです。「駅すぱあと」にて算出したものです。
※掲載のタクシーアクセス（出典「東京ハイヤー・タクシー協会」）の表示される所要時間は、「距離制運賃」に基づいており、「時間距離併用運賃」は含みません。なお、交通状況などの影響により、実際の料金とは一致しない場合がありますので、目安としてご利用ください。また、深夜料金は午後10時から午前5時までの適用となります。
※掲載の環境写真（image photo提供写真以外）は、2023年10月撮影したものです。
※現地からの徒歩分数は、80mを1分として算出しています。
※掲載の情報は2023年11月現在のものです。